Após resultados financeiros fracos, grandes montadoras chegam à feira com lançamentos mais seletivos.
O vento frio cortava o ar em Hannover, mas os 23 pavilhões da Agritechnica 2025, maior feira mundial de tecnologia agrícola que começou (9/11), estavam aquecidos por um frenesi de lançamentos e visitantes de mais de 50 países. Motores elétricos, tratores híbridos e sistemas autônomos disputavam a atenção do público.
Os corredores estavam cheios, em especial de famílias alemãs que aproveitaram o domingo para conhecer as novidades.
A indústria global de máquinas agrícolas mostra força em inovação, mas nos bastidores da feira o clima é de prudência. Depois de resultados financeiros fracos, as grandes montadoras John Deere, CNH (Case IH, New Holland) e AGCO (Fendt, Valtra, Massey Ferguson) chegam à feira com lançamentos mais seletivos e discursos voltados a eficiência e sustentabilidade.
Os números explicam o tom contido. A Deere & Company viu suas vendas caírem 9% e o lucro recuar 26% no terceiro trimestre fiscal de 2025. A multinacional reduziu projeções e reconheceu que “clientes permanecem cautelosos” diante do excesso de máquinas usadas e das taxas de juros elevadas.
Na CNH Industrial, dona das marcas Case IH e New Holland, o lucro trimestral caiu de US$ 310 milhões para US$ 67 milhões, com retração de 7% nas vendas industriais. A companhia atribui o resultado à desova de estoques por revendas e à demanda fraca.
A AGCO, que controla Fendt, Valtra e Massey Ferguson, também relatou queda de 4,7% na receita global e reduziu a produção na América do Norte e América do Sul.
O quadro geral é de moderação estratégica: menos volume de lançamento, mais atenção às margens e ao controle de custos.
Mesmo com o pé mais leve, o espetáculo tecnológico segue vibrante na Agritechnica. A Case IH apresentou o trator Puma 240 adaptado para funcionar com etanol hidratado, uma inovação pensada especialmente para o Brasil. O motor de seis cilindros foi mantido, mas o trator recebeu ajustes no sistema de injeção, taxa de compressão e software de gerenciamento eletrônico, permitindo que opere com o etanol sem perda de potência.
A Fendt levou as novas séries 700 Gen7.1 e 800 Gen5, com freios hidráulicos auxiliares e sistemas automáticos de limpeza. A John Deere estreou um trator 100% elétrico de 130 cv e operação autônoma.
Entre as novidades asiáticas, a chinesa ZSHX Advanced Tractors promete romper a barreira de preço com um modelo elétrico de 100 mil, quase metade do valor dos concorrentes europeus.
Startups e empresas de monitoramento também devem fazer lançamentos. A Deutz-Fahr apresentou o pacote ADAS (Advanced Driver Assistance System), com detecção de obstáculos e reconhecimento de sinalização — tecnologia que antecipa a condução autônoma no campo. Aliás, autonomia, energias alternativas e coleta de dados são os propulsores de todos os lançamentos que serão apresentados até 15 de novembro.
Segundo o engenheiro suíço Roger J. Stirnimann, especialista em tecnologia agrícola que apresentou sua visão na Agritechnica, o setor vive uma “transição de paradigma: o desenvolvimento deixou de ser impulsionado por regras ambientais e passou a mirar eficiência e sustentabilidade”. Na prática, isso significa que a inovação não parou, mas anda com ritmo mais controlado, esperando que o mercado se estabilize (Globo Rural)
